Cascos de moto: guía completa para elegir cascos homologados y seguros

Elegir los cascos de moto adecuados es una de las decisiones más importantes para cualquier motorista, tanto si estás empezando a sacarte el carnet como si ya llevas años conduciendo. Un casco no solo es obligatorio por ley, sino que también es el elemento más esencial de seguridad. En este artículo vamos a explicarte todo lo que necesitas saber sobre los cascos, cómo identificar cascos homologados y cuál es el mejor modelo según tu tipo de conducción.

¿Por qué los cascos de moto son tan importantes?

Los cascos de moto reducen drásticamente el riesgo de lesiones graves en la cabeza en caso de accidente. Además, un casco homologado asegura que se han realizado pruebas oficiales de impacto, abrasión y resistencia.

Si tienes dudas acerca de la importancia del casco entra aquí: DGT

Tipos de cascos homologados y cómo elegir el ideal

Dependiendo de tu estilo de conducción y el tipo de moto que uses, existen diferentes cascos de moto recomendados:

Cascos integrales

Son los más seguros porque cubren completamente la cabeza y la mandíbula. Si buscas cascos homologados que ofrezcan la máxima protección, estos son los más recomendados.

Cascos modulares

Son muy versátiles, ya que permiten levantar la mentonera. Ideales para uso urbano o touring. Muchos modelos son cascos homologados tanto en posición abierta como cerrada.

Cascos tipo jet

Son ligeros y cómodos, ideales para desplazamientos urbanos, aunque su nivel de protección es inferior.

Imagen 1. Tipos de cascos de moto

 

Cómo saber si un casco está homologado

Un punto clave a la hora de elegir cascos de moto es comprobar si están homologados. Busca la etiqueta con la normativa ECE 22.05 o la nueva ECE 22.06. Esta certificación demuestra que el casco ha pasado pruebas oficiales.

Errores que debes evitar al comprar cascos de moto homologados

• Comprar cascos no homologados.
• Elegir una talla más grande porque “parece más cómodo”.
• Priorizar el diseño por encima de la seguridad.
• Usar cascos con más de cinco años de antigüedad.

Cómo elegir cascos de moto homologados según tu uso

Si estás sacándote el carnet, un casco integral es más recomendable. Si conduces principalmente en ciudad, un casco jet puede resultar más práctico. Para viajes largos o autopista, los cascos de moto integrales son los más adecuados.

Ventilación, materiales y comodidad en los cascos

La ventilación y el material interno influyen enormemente en la comodidad. Los cascos homologados de mayor calidad suelen incluir sistemas de ventilación avanzados y acolchados desmontables.

¿Cuándo cambiar tus cascos de moto?

Se recomienda sustituirlos cada 5 años o después de un impacto fuerte, aunque no se vean daños visibles.

Guía Avanzada de Homologación: ECE 22.06 y Más Allá

Hasta hace poco, la normativa de seguridad principal para cascos de moto en Europa era la ECE 22.05. Sin embargo, en 2023 entró en vigor la nueva y más estricta certificación: ECE 22.06. Entender esta homologación es fundamental para adquirir cascos de moto que cumplan con los estándares de seguridad más recientes.

La Evolución de la Seguridad: De la 22.05 a la 22.06

La nueva normativa ECE 22.06 no anula inmediatamente los cascos 22.05, pero eleva significativamente los requisitos de las pruebas. Si estás comprando un casco nuevo en 2025, deberías buscar la certificación 22.06 por estas razones:

• Pruebas de Impacto a Múltiples Velocidades: Los cascos antiguos solo se probaban a una velocidad fija. Los 22.06 se testean a velocidades bajas, medias y altas para simular la variedad de accidentes reales.
• Impacto Oblicuo (Rotacional): Se añaden pruebas de impacto angular. Esto es crucial, ya que muchos accidentes causan lesiones por fuerzas de rotación en el cerebro.
• Más Puntos de Prueba: Los cascos 22.06 se someten a impacto en más puntos específicos (hasta 18), incluyendo zonas antes ignoradas.
• Pruebas en Accesorios: Se comprueba que elementos como visores solares internos, cámaras de acción o intercomunicadores no comprometan la integridad del casco en caso de impacto.

Cómo Identificar la Homologación en la Etiqueta

Todos los cascos homologados llevan una etiqueta cosida a la correa de sujeción (cierre) con la siguiente información, que debes saber interpretar:

E3 - 061234/P - J - P/J

1. E3: Indica el país que otorgó la homologación (E3 es Italia; E9 es España; E1 es Alemania, etc.).
2. 06: Es el código de la normativa (06 para ECE 22.06; 05 para ECE 22.05).
3. 1234: Número de homologación específico.
4. Letras Clave:
   • • P (Protective): Mentonera protectora (casco integral o modular cerrado).
     • J (Jet): Casco abierto sin protección de mentón.
     • P/J: Casco modular homologado para usar tanto cerrado (P) como abierto (J). ¡Esta es la clave para saber si puedes llevar un modular abierto legalmente!

   Materiales de Fabricación: La Coraza de tu Cabeza es el cascos de moto

   La carcasa externa del casco es la primera barrera y el material determina su capacidad para absorber y disipar la energía de un impacto. Existen principalmente tres tipos de materiales para la calota (carcasa exterior):

   1. Policarbonato / Resina Termoplástica (ABS)

   • • Ventajas: Más económicos y fáciles de fabricar. Ofrecen una buena relación calidad-precio.
     • Desventajas: Son más pesados y, al absorber la energía, la carcasa se deforma permanentemente.
     • Uso recomendado: Principiantes, uso esporádico o trayectos urbanos de baja velocidad.

   2. Fibra de Vidrio / Tricomposite

   • • Ventajas: Ligeros y con excelente capacidad de absorción de energía. El Tricomposite combina fibra de vidrio, carbono y Kevlar para mejorar la resistencia.
     • Desventajas: Son más caros que los termoplásticos.
     • Uso recomendado: Motoristas habituales, rutas y conducción deportiva.

   3. Fibra de Carbono

   • • • Ventajas: Máxima ligereza y resistencia. Son los cascos de gama alta, ideales para reducir la fatiga en el cuello en viajes largos.
       • Desventajas: Precio muy elevado y, en algunos casos, pueden ser más ruidosos.
       • Uso recomendado: Uso profesional, competición y motoristas que buscan el máximo confort y rendimiento.

   

   Nota importante: El material de la calota interna, el EPS (Poliestireno Expandido), es el verdadero responsable de absorber el impacto. Los cascos de alta gama utilizan EPS de varias densidades, ofreciendo una absorción más gradual y eficiente.

    

    

    Ajuste, Talla y Pruebas en Tienda de cascos de moto

   El mejor casco del mundo no te servirá de nada si no tiene la talla adecuada. El ajuste correcto no es solo una cuestión de comodidad, sino un factor crítico de seguridad. Un casco que se mueve durante un accidente no protege correctamente.

   Pasos para Elegir la Talla Perfecta

   • • 1. Mide tu Cabeza: Usa una cinta métrica y mide la circunferencia de tu cabeza por encima de las cejas y las orejas. Esta medida corresponde a la talla (ej. 58 cm = Talla M).
       2. Pruébalo: El casco debe entrar con una ligera resistencia. Una vez puesto, debe apretar las mejillas de manera firme, sin causar dolor.
       3. Prueba del Movimiento: Intenta girar el casco de lado a lado con tus manos. Si el casco gira y la piel de tu frente no se mueve con él, es demasiado grande.
       4. La Prueba de los 15 Minutos: Lleva el casco puesto en la tienda durante al menos 15 minutos. Si sientes puntos de presión insoportables después de este tiempo, necesitas probar otra talla o modelo, ya que el dolor no desaparecerá en carretera.
       5. Comprueba la Visión Periférica: Asegúrate de que el visor no obstruye significativamente tu campo visual.

   El Cierre de Seguridad: Doble Anilla vs. Micrométrico

   • • • Doble Anilla (D-Ring): Es el sistema más seguro y el único permitido en competición. Es un poco más lento de abrochar, pero no se afloja con el tiempo ni se rompe fácilmente.
       • Micrométrico (Cierre Rápido): Más cómodo y fácil de usar, ideal para el uso diario en ciudad. Asegúrate de que sea metálico en cascos de alta gama, ya que los de plástico pueden ser menos resistentes.

   Ventilación y Sistemas Antiniebla

   La ventilación es clave para el confort y la seguridad. Un buen sistema de ventilación evita la fatiga por calor y, crucialmente, previene el empañamiento de la visera.

   • • • Ventilaciones Frontales: Suelen dirigir el aire fresco a la frente y la parte superior de la cabeza.
       • Ventilaciones de Mentón: Son esenciales, ya que dirigen el aire directamente a la visera para desempañarla.
       • Extractores Traseros: Expulsan el aire caliente y húmedo, creando un flujo constante.

   Sistema Pinlock: Es una lámina de plástico que se adhiere al interior de la visera, creando una cámara de aire aislante. Los cascos de moto de gama media-alta suelen incluirlo o tener la visera preparada para instalarlo. Es la solución más efectiva contra el vaho.

   ¿Cuándo es el Momento de Jubilar tu Casco?

   La fecha de caducidad de un casco no es un mito. Los cascos tienen una vida útil limitada, incluso si no han sufrido un accidente.

   • • 1. Por Impacto: Tras cualquier golpe fuerte (incluso una caída desde la guantera), la estructura interna de EPS puede compactarse, perdiendo su capacidad de amortiguar futuros impactos. Cámbialo inmediatamente.
       2. Por Antigüedad: La vida útil recomendada es de cinco años desde su compra, o siete desde la fecha de fabricación. Con el tiempo, los materiales (especialmente el EPS, la resina y los adhesivos) se degradan por la exposición al sol (UV), el sudor y los cambios de temperatura.

   Recomendación final: Considera tu casco como un consumible de seguridad. El costo de una caída es infinitamente mayor que el de un buen casco nuevo. Elige siempre un casco homologado, de tu talla y de la mejor calidad que te puedas permitir. Tu vida depende de él.

   Conclusión: por qué invertir en buenos cascos de moto

   Los cascos de moto son la protección más importante para cualquier motorista. Un casco homologado no solo cumple con la ley, sino que garantiza un nivel de seguridad óptimo. Invertir en un casco de calidad es invertir directamente en tu vida. Elige siempre modelos seguros, homologados y adecuados al tipo de conducción que realizas.

   Si aún no te has decantado por una moto lee esto artículo para poder tomar una decisión más seguro: Motos tipo Vespa

    

Descargar Guía de Tipos de Casco