Imagen 1. Ciclomotor circulando por ciudad
¿Qué es un ciclomotor y por qué es tan popular?
Un ciclomotor es un vehículo de dos o tres ruedas que tiene una cilindrada máxima de 50cc en el caso de motores de combustión, o una potencia limitada si es eléctrico. Su velocidad máxima está limitada por ley, lo que lo convierte en un vehículo seguro para conductores principiantes, especialmente jóvenes que quieren comenzar a adquirir experiencia antes de pasar a motocicletas más potentes.
La popularidad del ciclomotor viene dada por su bajo consumo, su coste reducido y la facilidad para maniobrar en ciudad. Es el compañero perfecto para quien busca independencia, movilidad rápida y ahorro en desplazamientos urbanos.
Ventajas de conducir uno
Los ciclomotores presentan una larga lista de ventajas que los convierten en una excelente alternativa para moverse por ciudad. Estas son algunas de las más destacadas:
- Consumo mínimo: un ciclomotor puede gastar menos de 2 litros cada 100 km.
- Mantenimiento económico: recambios baratos y revisiones sencillas.
- Fácil de conducir, ideal para principiantes.
- Perfecto para evitar atascos y aparcar en cualquier sitio.
- Bajo coste de seguro en comparación con una motocicleta convencional.
- Ideal para jóvenes que empiezan a obtener sus primeros permisos de conducción.
Permiso AM: el carnet necesario para conducir un ciclomotor
Para conducir un ciclomotor de dos o tres ruedas, la ley exige obtener el permiso AM. Este carnet está disponible desde los 15 años y permite circular con vehículos que no superen los 45 km/h. Es el primer paso para adentrarte en el mundo de las motocicletas.
El permiso AM consta de una prueba teórica y una prueba práctica en circuito cerrado, por lo que es accesible incluso para personas sin experiencia previa en conducción.
Si tienes dudas acerca de las leyes y permisos de conducción consulta: DGT
Imagen 2. Permiso AM
Requisitos para conseguir el permiso AM
Para obtener el carnet AM de ciclomotor necesitas cumplir los siguientes requisitos:
- Tener mínimo 15 años.
- Aprobar el examen teórico específico.
- Superar la prueba práctica en circuito.
- Realizar el reconocimiento psicotécnico obligatorio.
Además, si tienes ya otros permisos como el B, puedes conducir ciclomotores sin necesidad de obtener el AM, aunque siempre es recomendable conocer bien las normas específicas.
Así es el examen teórico del ciclomotor
La parte teórica del permiso AM es sencilla pero requiere preparación. Está formada por 20 preguntas tipo test, centradas en normas básicas de circulación, señales de tráfico y seguridad vial. Para aprobar necesitas un máximo de dos fallos.
Mis consejos para aprobar el teórico del carnet AM incluyen:
- Estudia test oficiales hasta que consigas un 90% de aciertos de forma consistente.
- Repasa señales de tráfico, especialmente las que afectan a vehículos lentos.
- Evita estudiar de memoria; comprende el razonamiento de cada pregunta.
La prueba práctica del carnet AM: así se supera a la primera
La prueba práctica del permiso AM se realiza en circuito cerrado. No tendrás tráfico real, pero sí maniobras obligatorias que debes dominar. Entre ellas:
- Arranque y parada controlada.
- Slalom entre conos.
- Prueba de equilibrio en línea recta.
- Frenada de emergencia.
- Giro en espacio reducido.
Para aprobar la prueba del ciclomotor es importante mantener la calma, mirar lejos en la trazada, coordinar frenos y gas, y practicar lo suficiente antes del examen real.
¿Ciclomotor eléctrico o de gasolina? ¿Cuál elegir?
Cada vez más personas optan por un ciclomotor eléctrico por su bajo coste de mantenimiento, su silencio y su comodidad para circular en zonas urbanas con restricciones anticontaminación. Sin embargo, los de gasolina siguen siendo muy populares por su autonomía y facilidad para encontrar repuestos.
Para ayudarte a decidir, compara estos puntos clave:
Eléctrico
- Más silencioso.
- Recargar es más barato que repostar.
- Perfecto para trayectos urbanos cortos.
De gasolina
- Mayor autonomía.
- Más potencia disponible.
- Ideal si usas el ciclomotor a diario.
Consejos esenciales para conducir un ciclomotor con seguridad
La seguridad es clave para cualquier conductor, y más aún cuando hablamos de un ciclomotor, un vehículo ligero y expuesto. Aquí tienes algunos consejos esenciales:
- Usa casco homologado siempre, incluso en trayectos cortos.
- Asegúrate de llevar ropa adecuada: guantes, chaqueta y calzado resistente.
- Evita conducir por el centro del carril; mantén una posición visible.
- No aceleres bruscamente, especialmente en lluvia.
- Revisa habitualmente frenos, luces y presión de neumáticos.
Mantenimiento básico del ciclomotor
Un ciclomotor bien cuidado te ofrece seguridad, rendimiento y menos gastos. Recomendaciones de mantenimiento:
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- Cambiar el aceite según indique el fabricante.
- Limpiar el filtro de aire regularmente.
- Revisar frenos cada 2.000 km.
- Ajustar la tensión de la cadena o correa.
- Mantener la batería en buen estado.
Técnicas de práctica para aprobar el circuito práctico del AM
La clave para aprobar la prueba práctica del permiso AM es la repetición consciente. No basta con hacer maniobras: debes entrenar la coordinación y la calma bajo presión.
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- Micro-prácticas diarias: realiza 10–15 minutos de slalom, arrancadas y frenadas de emergencia todos los días antes del examen.
- Control de velocidad: practica mantener la velocidad máxima permitida sin sobrepasar los límites.
- Simulación de examen: pide a alguien que observe tus maniobras y registra los errores para corregirlos.
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Preparación mental: cómo reducir la ansiedad el día del examen
La preparación mental es tan importante como la práctica física. Algunos consejos:
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- Visualización positiva: imagina ejecutar cada maniobra con éxito antes de subirte al ciclomotor.
- Respiración controlada: realiza respiraciones profundas y lentas 2–3 minutos antes de la prueba.
- Rutina de enfoque: repite un mantra breve como “calma y control” mientras ajustas casco y guantes.
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Consejos de seguridad avanzados para la conducción urbana
A medida que ganes experiencia, es importante desarrollar hábitos avanzados de seguridad:
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- Escaneo constante: mira 360° alrededor antes de cambios de carril y cruces.
- Distancia de seguridad: mantén siempre un espacio suficiente frente a otros vehículos.
- Señalización anticipada: usa luces y gestos antes de cualquier maniobra.
- Plan B: identifica rutas alternativas en caso de congestión o emergencia.
- Protección personal: además de casco, guantes y chaqueta, considera rodilleras y protecciones adicionales si circulas mucho por ciudad.
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¿Merece la pena empezar con uno?
La respuesta es sí. Si buscas movilidad económica, quieres empezar en el mundo de las motos o simplemente necesitas un medio de transporte para la ciudad, el ciclomotor es una elección inteligente. Te permite adquirir experiencia, aprender los fundamentos de la conducción y prepararte para motos superiores en el futuro.
Aspectos Económicos: Costes Totales del Ciclomotor y el Permiso AM
La principal ventaja del ciclomotor, además de su facilidad de manejo, es su atractivo coste total. Analizamos los gastos asociados a la obtención del permiso AM y el mantenimiento del vehículo.
Coste de la Obtención del Permiso AM (Estimación 2025)
El precio medio para sacarse el carnet AM varía considerablemente según la ciudad y la autoescuela, pero incluye varios elementos esenciales:
- Matrícula y Material Teórico: Incluye la inscripción y acceso a la plataforma de tests online. (50 € – 100 €).
- Tasas de la DGT: La tarifa oficial para presentarse al examen (aproximadamente 95 €).
- Examen Psicofísico (Psicotécnico): Certificado médico obligatorio (30 € – 50 €).
- Clases Prácticas: Aunque la prueba es en circuito cerrado, se requieren varias clases para dominar las maniobras. Cada clase de 45-60 minutos cuesta entre 25 € y 40 €. Se suelen necesitar entre 4 y 8 clases.
Coste Total Estimado: El rango total se sitúa generalmente entre 250 € y 450 €, si se aprueba todo a la primera.
Inversión en el Vehículo y Equipamiento
- Precio del Ciclomotor: Un ciclomotor nuevo de 50cc puede costar entre 1.500 € y 3.000 €, dependiendo de si es de gasolina o eléctrico y la marca. Los modelos de segunda mano son mucho más asequibles.
- Seguro Obligatorio: Es el más económico de todos los vehículos a motor. El seguro de Responsabilidad Civil (RC) para un ciclomotor suele rondar los 100 € – 200 € anuales, dependiendo de la edad del conductor y la ciudad.
- Equipamiento de Seguridad: Un casco homologado (ECE 22.06) de calidad media, guantes resistentes y una chaqueta sencilla con protecciones básicas (300 € – 500 € total).
La Opción Eléctrica: Rentabilidad y Limitaciones
La creciente oferta de ciclomotores eléctricos merece una atención especial, ya que están revolucionando la movilidad urbana por su eficiencia y su impacto ambiental reducido.
Análisis de Rentabilidad del Ciclomotor Eléctrico
- Ahorro en Combustible: El coste de la electricidad necesaria para recargar la batería (que suele dar una autonomía de 50 a 80 km) es significativamente menor que llenar el depósito de gasolina.
- Mantenimiento Mínimo: Los motores eléctricos tienen menos piezas móviles, lo que reduce drásticamente las averías y la necesidad de cambios de aceite o filtros. El mayor coste de mantenimiento a largo plazo es el cambio de la batería, que puede ocurrir cada 3-5 años.
- Incentivos Fiscales: Muchas ciudades ofrecen bonificaciones o exenciones en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) a los vehículos eléctricos.
Limitaciones y Consideraciones
La limitación principal del ciclomotor eléctrico sigue siendo la autonomía y el tiempo de recarga. Si tu trayecto diario es largo o no tienes un punto de recarga accesible (garaje, trastero), un modelo de gasolina puede ser más práctico. Sin embargo, para la mayoría de los desplazamientos urbanos, la versión eléctrica es más que suficiente.
Normativa Específica del Ciclomotor: Lo que Debes Saber
Aunque el ciclomotor es un vehículo sencillo, su normativa de circulación tiene particularidades que todo conductor AM debe conocer.
- Velocidad Máxima Legal: Un ciclomotor no puede superar los 45 km/h por construcción, y debe respetarse este límite en todas las vías, incluso en carreteras convencionales.
- Prohibición en Vías Rápidas: Está prohibido circular con ciclomotor por autovías y autopistas.
- Uso del Carril Bus: En algunas ciudades, los ciclomotores tienen permitido circular por el carril bus, consulta siempre la señalización local.
- Edad Mínima del Pasajero: La edad mínima para llevar un pasajero es de 18 años, es decir, el conductor debe tener al menos 18 años para llevar un acompañante.
El ciclomotor es, en definitiva, la puerta de entrada ideal a la movilidad independiente, ofreciendo una experiencia de conducción controlada y económica, perfecta para adquirir los fundamentos de seguridad vial antes de pasar a mayores cilindradas.
Conclusión: es tu mejor aliado para moverte en ciudad
El ciclomotor es un vehículo perfecto para quienes desean comenzar su aventura en las dos ruedas. Es accesible, sencillo de conducir, económico y muy práctico en entornos urbanos. Con la preparación adecuada, aprobar el permiso AM es totalmente viable a la primera. Si estás pensando en dar el paso, esta guía te da todas las claves necesarias para empezar con buen pie.
Si quieres obtener información sobre otros permisos consulta este artículo: Trucos carnet de moto